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罗湖口岸 一地两检 5条铁路线四通八达

[时间:2021-10-13 21:27来源:未知作者:admin浏览:]

星岛环球网消息:香港文汇报讯(记者 文森)北部都会区由西至东拥有多达7个跨境陆路口岸,是香港境内促进港深融合发展和连系大湾区最重要的地区,并形成"双城三圈"的空间格局。为便利港深合作,香港特区政府建议兴建5条铁路贯穿两地多个城市,包括洪水桥至深圳前海铁路、北环线延伸至深圳新皇岗口岸、尖鼻咀至白泥捷运系统等,同时罗湖口岸将北移,并将东铁线伸延至深圳罗湖,并在深方设立"一地两检"口岸。

香港北区设有罗湖、落马洲、文锦渡、香园围等7个陆路口岸,林郑月娥昨日在施政报告中指出,港深两地在国家40多年的改革开放历程中紧密互动,为打造"双城三圈",北部都会区将会以铁路作为主要骨干拉动两地互动,故特区政府提出5条铁路项目,而目前除已启动重建的新皇岗口岸将实施"一地两检"外,施政报告提出将东铁线伸延至深圳罗湖,并会在深方设立"一地两检"口岸。

新的罗湖口岸将北移,而东铁罗湖站现址及上水站之间将增设一个非过境铁路服务的新站,以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力。

大桥港车北上拟不设配额

其余的新铁路项目还包括兴建连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路,并把正规划的北环线向北伸延,经落马洲河套地区的港深创新及科技园接入深圳的新皇岗口岸。

同时,政府计划将北环线由古洞站向东伸延以接驳罗湖、文锦渡及香园围一带,再南下经打鼓岭、皇后山至粉岭。特区政府并会探讨兴建尖鼻咀至白泥自动捷运系统的可行性,以带动该区和流浮山的发展。政府消息人士指出,有关项目仍处于港深政府讨论阶段,暂未清楚造价及走线。

另一方面,林郑月娥表示,港深政府已成立"推动港深跨界轨道基础设施建设专班",共同构建"轨道上的大湾区",粤港两地政府正全力推进"大桥港车北上不设配额计划",待疫情受控和免检疫正常通关逐步实施后,让合资格的本港私家车毋须事先取得常规配额,便可经大桥往来香港与广东省,另粤港两地政府亦同意计划稍后伸延至另一个陆路口岸。

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